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关注疫情影响期间船员换班和遣返问题

人气: 时间:2020-02-21 07:38 来源: 作者:

  

因为新式冠状病毒的迸发,船员换班和遣送在多地港口受到影响,导致船员在船时刻有或许超越合同期乃至超越条约或许船旗国规则的最长在船时刻。针对上述状况,China PSC得悉部分首要船旗国的应对办法,结合PSC查看时应予以重视和考虑的相关方面,发布此期专题推送,以提示港口国监督机构以及船只、船员、航运公司、船东和船员组织等各相关方予以重视。

01

我国香港

2月7日,我国香港海事办理机构发布船东布告,从条款运用视点提示船东、船只办理人和船长,在香港籍船只上,依据商船(船员)(遣送)规例第3A节(3A of the Merchant Shipping (Seafarers) (Repatriation) Regulation (Cap. 478Q))中的规则,船员可以在自愿并书面赞同状况下,延伸船员的在船服务时刻。一起,依据《商船(船员)(船员协议、船员名单及船员免去)规例》第6节(in section 6 of the Merchant Shipping (Seafarers) (Crew Agreements, Lists of Crew and Discharge of Seafarers) Regulation (Cap. 478L).)的规则,需要将船员延伸在船服务的状况在28天内提交到香港海事处。

 

重视疫情影响期间船员换班和遣送问题
重视疫情影响期间船员换班和遣送问题
02

巴拿马

巴拿马海事办理机构也发布了布告,对以下海事劳工条约2006中规则进行革除:

1、A2.4.3 除非归于主管当局规则的状况,不然制止达到抛弃享用本规范规则的最低带薪年休假的任何协议。

2、A2.5.1.2(b) 船员在有权得到遣送前在船上服务的最长期间 — 这段时刻应少于12个月。

上述两条规则的革除,使得在巴拿马籍的船只上,船员可以在悉知带薪年休假权力的状况下,持续在船上作业。一起,布告中说到上述两条的革除有效期为一个月。

 

重视疫情影响期间船员换班和遣送问题
重视疫情影响期间船员换班和遣送问题
 

03

新加坡

新加坡海事局(MPA)也将发布布告,对该问题做出相应组织。文件如下:

 

重视疫情影响期间船员换班和遣送问题
04

挪威

挪威海事局(NMA)也对在船服务时刻问题发布布告,并延伸船员适任证书、健康证书等相关证书的有效期(如已过期),直至合理组织得以执行停止,呼吁船东方极力在可以完成换班的第一时刻处理问题,并遵循地点港办理当局的指示。

 

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05

其他首要船旗国

据了解,其他首要的船旗国根本将选用case by case的做法,采纳相应方法来处理船员在疫情影响下难以换班和遣送而导致的履约问题。

PSC查看主张

主张PSC应留意,在上文中说到的MLC2006中的条款并未设置革除条件,而在受疫情影响导致多地港口替换和遣送船员难以完成的客观状况下,PSC查看遇到超期服务船员的状况时,主张应进行case by case的充沛考虑:

1.支撑文件有无期限设置,以及对船东应做出后续考虑和组织的要求;

2.充沛考虑该船只的运营航线和挂靠港口,是否的确无法防止船员在船服务超期;

3.超期服务的船员是否知悉具有被遣送的权力,并与公司进行了充沛交流,自愿留在船上持续作业,且具有合同维护;

4.船东等相关方是否对超期船员的遣送做出合理组织,以及做好船员在船期间MLC规则的权益维护的预备;

5.该船只MLC履约全体状况和其他要点重视方面。

来历:互联网
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